Речные Навигационные Карты Украины
До создания РИС контроль за судами и связь с ними на реке Днепр, а это более 900 км, поддерживалась только в шести точках - на судоходных шлюзах. Не было и системы, которая бы позволяла в полном объеме контролировать движение судов по всему судоходному пути - после выхода судна из шлюза оно «терялось», - никто не знал, что с судном и где оно сейчас находится. Теперь с помощью РИС отслеживается движение всех судов, оборудованных автоматизированными идентификационными системами (АИС).
Лоции (судоходные карты) и карты глубин водоемов. Современную рыбалку очень трудно. Актуальные карты Украины, России. Новая версия самой популярной навигационной. Подробная навигационная карта Украины для программы «Навител. Морские и речные навигационные карты, SonarCharts™ и Community Edits (. Речная информационная служба (РИС) Украины была создана в 2012 г. Использовались устаревшие навигационные карты 70-80 гг. Прошлого века.
Более того, благодаря тому, что на шлюзах размещены операторы РИС, есть возможность отслеживать и движение судов, которые на сегодня еще не оборудованы судовыми АИС. Ранее информационное обеспечение судов текущей навигационной обстановкой, уровнями воды, погодными условиями по судоходному пути осуществлялось на тех же шлюзах. Получить информацию о чрезвычайных ситуациях было также невозможно.
Современные технологии позволяют решить эти проблемы. Организованы как получение (передача) всей информационной составляющей обеспечения безопасного движения судов, так и диспетчеризация самого движения. Причем РИС не только отслеживает движение судов в зоне своего действия, но и осуществляет информационное обеспечение судоходства: суда получают гидрометеорологическую информацию, сведения об изменениях в работе средств навигационного оборудования (СНО), об угрозах развития ситуации опасного сближения с другими судами, об отклонении судна от безопасного маршрута плавания и т.д. Вся эта информация доступна судовладельцам и другим заинтересованным структурам в режиме «онлайн» (ukrris.com.ua). Инновационным отличием созданной системы является процедура подготовки и рассылки извещений судоводителям (Notices to skippers) в соответствии с европейским стандартом, позволяющим получать их на 24 европейских языках. Такое решение создает условия для навигации иностранных судов на внутренние водные пути Украины.
Следует отметить, что в соответствии с техническим заданием в аппаратно-программном комплексе РИС предусмотрен интерфейс для возможного обмена информацией по судоходству в режиме реального времени с аналогичными службами сопредельных стран. При реализации проекта РИС - ГУ «Госгидрография» разработала электронные карты бассейнов рек Днепр и Дунай.
До этого судоводителями использовались устаревшие навигационные карты 70-80 гг. Прошлого века. Источник: P.S. А что у нас в России в части РИС?
Могу сказать только одно – в действующем сегодня «Порядке диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации» (утвержден Приказом Минтранса от 01 марта 2010 года № 47) даже аббревиатура «РИС» не обнаружена. 0 +, 12:29 Системы типа РИС, АИС замечательное дело с их возможностями, но, мне кажется, что эти системы применительно к ВВП с точки зрения обеспечения безопасности судоходства в первую очередь должны нести информацию для судоводителей обо всех плавающих объектах в пределах прямой видимости, а не только о транзитных судах. К таким плавающим объектам следует относить суда техфлота, стоечные суда, плавучие объекты, расположенные на судах с момента их попадания в воду (рабочие и спасательные шлюпки, плоты), плавучие знаки судоходной обстановки, а самое главное маломерные суда, включая надувные лодки, которые создают большую проблему судоходству и на которые приходиться львиная доля трагических инцидентов на воде.
А с наметившейся тенденцией возрождения скоростного флота (СПК, СВП, экранопланов) с их низкой способностью маневрировать эта проблема становится как нельзя актуальна. Если оценить количество таких плавающих объектов на ВВП РФ то на сегодняшний день следует говорить о: - 23 000 самоходных и несамоходных судах, а с учетом расположенных на них рабочих и спасательных шлюпок и плотов – 40 000; - 100 000 плавучих знаках судоходной обстановки; - 2 000 000 маломерных судах.
Итого на сегодняшний день следует говорить о порядка 2 140 000 плавучих объектах, которые должна отслеживать и выдавать информацию такая система. Причем тенденция роста маломерного флота, с ростом благосостояния россиян, намечается достаточно большая. По некоторым оценкам 1 000 000 в год. Справится ли АИС с таким потоком информации?
Навигация
У меня большие сомнения. Ну а если не справится, то и смысл применять его на реке нет – безопасности судоходства все равно не будет. «И разошлись как в море корабли». Хотя при определенной сноровке команды и там она не очень востребована.
Добро пожаловать в мир GPS навигации с 'Телегруп Украина' Только самое лучшее из мира GPS навигации. Только проверенное и качественное GPS оборудование. В области GPS навигации мы работаем уже более 10 лет и поверьте, Вы можете доверять нам.
Вы не купите у нас дешевые за 300 грн. Всё что мы продаем это официально ввезенные качественные и проверенные, и пр. Даже не спрашивайте у нас Pioneer и пр.
Скачать Карты Для Навигатора Бесплатно
Собранные в подпольных цехах Китая с гордой надписью на коробке Made in Japan и не имеющие ничего общего с торговой маркой Pioneer! Мы не предлагаем Вам скидки на -10% - 30%, - 50% и выше потому что это не реально. Наш навигационный центр предлагает для Вас следующее: продажа, коммуникаторов с GPS, GPS навигаторов на Windows CE и; продажа и установка программного обеспечения для, и Европы, для; установка и настройка, гарантийное и сервисное обслуживание продукции торговых марок,. Программа отличается быстродействием — практически любой маршрут рассчитывается мгновенно.
При навигации учитываются номера домов с дробями и буквами и дворовые проезды. Mireo DON’T PANIC сопровождает навигацию голосовыми подсказками, отображает информацию о движении по полосам и дорожные указатели, а также может предупреждать пользователя о превышении скорости. Особенность программы Mireo DON’T PANIC — система поиска, реализованная по принципу поисковых сайтов в Интернете. Она воспринимает адреса, географические координаты, названия и типы объектов, номера телефонов, а также автоматически исправляет орфографические ошибки в названиях и предлагает варианты найденного. Все параметры поиска вводятся всего в 2 поля — «что» и «где» искать.
Основной принцип программы Mireo DON’T PANIC — максимальная простота интерфейса в сочетании с широкими возможностями пользовательских настроек. Главные функции программы доступны из любого меню за одно-два касания. Более продвинутые функции позволяют настраивать вид карты — масштаб, наклон и ориентацию — по вкусу пользователя, создавать списки избранных точек и маршрутов, записывать маршрут движения, отправлять свои координаты другим пользователям, и многое другое. Программа полностью локализована для украинского рынка: интерфейс, голосовые подсказки и карта доступны на украинском языке.
Обновляется бесплатно. При желании пользователи могут купить карты других стран непосредственно из самой программы. Краткая история обновлений Релиз 4.2.1 1. Добавлены города с адресной частью: Арциз, Сергеевка (Одесская обл.), Новояворовск (Львовская обл.), Первомайский, Ковшаровка, Купянск (Харьковская обл.), Смолино, (Кировоградская обл.), Чоп (Закарпатская обл.), Яремче, Надворная (Ивано-Франковская обл.), Дулибы, Жниброды, Зеленая, Зубрец, Космирин, Костыльники, Набережное, Николаевка, Скоморохи, Стенка, Язловец (Тернопольская обл.).
Добавлена возможность получения информации по POI на карте. Исправлены неточности в данных по все территории Украины.